襄陽(yáng)景觀設(shè)計(jì)是街道路面，街道設(shè)施和周圍環(huán)境的組合體，如今商業(yè)街不再只是狹義的買賣商品進(jìn)行貨物流通的場(chǎng)所，而是更注重綜合，使商業(yè)街成為人們社交、娛樂(lè)和休閑的公共場(chǎng)所。在現(xiàn)代的商業(yè)街設(shè)計(jì)中更強(qiáng)調(diào)空間的體驗(yàn)性，使人們?cè)谙硎苜?gòu)物之時(shí)更重要的是享受這種現(xiàn)代商業(yè)空間所帶來(lái)的新奇有趣的體驗(yàn)。

       景觀是自然和人類社會(huì)過(guò)程在土地上的烙印，它不是純粹的自然空間，而是復(fù)合的。步行商業(yè)街景觀別于其他的景觀，它是動(dòng)態(tài)的四維空間景觀，具有時(shí)空連續(xù)性的韻律感和美感。步行商業(yè)街把街內(nèi)外不同的景點(diǎn)組成了連續(xù)的序列，同時(shí)本身又成為景觀的“視線走廊”和“生態(tài)走廊”。景觀設(shè)計(jì)人員必須具有豐富的專業(yè)技巧、充足的市場(chǎng)信息及跨學(xué)科知識(shí)，研究人的視覺(jué)、觸覺(jué)、聽覺(jué)、味覺(jué)及心理等要求，從形式美感、空間美感、時(shí)空美感和意境創(chuàng)造中去進(jìn)行步行商業(yè)街景觀設(shè)計(jì)。

【交通分析】
      1.運(yùn)動(dòng)與通路：設(shè)計(jì)中充分考慮人的運(yùn)動(dòng)心理，把緊張的運(yùn)動(dòng)與放松的運(yùn)動(dòng)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，沿河散步道給人們提供一個(gè)可以曲折，延長(zhǎng)的運(yùn)動(dòng)線路，放松休閑的觀賞景觀。采用坡道設(shè)計(jì)，提供帶輪的步行交通，使設(shè)計(jì)更加人性化。確定適當(dāng)距離的關(guān)鍵不僅是實(shí)際的自然距離，更重要的是感覺(jué)距離，通過(guò)景觀節(jié)點(diǎn)的設(shè)置，景觀設(shè)施來(lái)豐富人們的視覺(jué)感受，單調(diào)平直呆板的街道雖然很短，人的心理感受距離卻很長(zhǎng)。

       2.人車分流：通過(guò)豎向的變化，使行車道路與人行處于不同高差，人在商業(yè)街的購(gòu)物會(huì)感覺(jué)安全，真正營(yíng)造一個(gè)休閑，自由徜徉的街道環(huán)境。

【空間分析】
       商業(yè)街的主要特點(diǎn)是因商業(yè)店鋪的集中而形成了室外購(gòu)物、休閑、餐飲等功能空間，基于商業(yè)街的店鋪特色，決定了其設(shè)計(jì)的核心就是讓空間有用而舒適。根據(jù)調(diào)查，一般商業(yè)街的尺度，都控制在8-12m左右，而這又是針對(duì)兩側(cè)都是店鋪的商業(yè)街，單側(cè)式商業(yè)街則是在商業(yè)建筑前約19m寬的范圍內(nèi)，要滿足停車，行車，還有步行的功能，所以商業(yè)街前面的步行街尺度定為5m寬，又考慮到車行對(duì)人流的影響，利用豎向高差的變化將其劃分成兩個(gè)不同的空間。在根據(jù)建筑的軸線在相關(guān)節(jié)點(diǎn)上設(shè)置種植壇形成景觀序列，根據(jù)建筑的收放控制臺(tái)階的收放。

【景觀節(jié)點(diǎn)】
       以景觀意境為線索，按其所處位置的不同及功能的不同，大小設(shè)置三大景觀區(qū)，它們既相互聯(lián)系又具統(tǒng)一性，通過(guò)軸線的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)。三大景觀區(qū)為:入口廣場(chǎng)與商業(yè)街區(qū)，旱噴泉廣場(chǎng)區(qū)，鄰水大草坪區(qū),分別滿足人們的購(gòu)物娛樂(lè)，休閑的功能，動(dòng)靜分區(qū)的過(guò)渡功能，人們交流休息思考冥想的靜態(tài)活動(dòng)功能。

【色彩分析】
       建筑的立面以梨黃(明亮)為主色調(diào)，門窗飾線，鐵藝欄桿用白色或木色，建筑功能入口用騎樓來(lái)區(qū)別，色彩為紅色磚墻(仿紅色磚墻瓷磚)，其整體為明亮的暖色調(diào)。設(shè)計(jì)的鋪裝，小品，附屬設(shè)施等都采用暖色調(diào)設(shè)計(jì)，形成從色彩上達(dá)到統(tǒng)一的效果。